Es gibt Momente, in denen man sich in sein Auto setzt und sofort denkt: "Das ist anders." Der neue C5 Aircross gehört definitiv zu dieser Kategorie. Nach einer intensiven Testwoche kann ich mit Sicherheit sagen, dass dieser SUV nicht nur ein Fahrzeug ist, sondern ein Versprechen von Komfort, das Citroën tatsächlich einlöst. Wer sich schon immer einen Wagen gewünscht hat, der sich anfühlt wie das Fahren auf einer Wolke, sollte weiterlesen.

Die erste Begegnung mit dem neuen C5 Aircross

Beim Auspacken des Fahrzeugs fällt sofort die elegante Optik auf. Der C5 Aircross präsentiert sich mit einer modernen Frontpartie, sanften Linien und einer Größe, die beeindruckend wirkt, ohne aufdringlich zu sein. Mit einer Länge von knapp 4,6 Metern bietet er genug Präsenz auf der Straße, bleibt aber wendiger als viele seiner Konkurrenten.

Das Interieur offenbart sofort die Philosophie von Citroën: Komfort vor Schnickschnack. Große, weiche Polster, hochwertige Materialien und eine intuitive Anordnung der Bedienelemente schaffen eine einladende Atmosphäre. Der erste Eindruck ist überzeugend – hier sitzt man nicht nur, hier entspannt man sich.

Das Fahrwerk: Wie auf einer Wolke

Das Herzstück dieses Fahrzeugs ist sein legendäres Fahrwerk. Citroën hat seine langjährige Expertise in Sachen Federung einmal mehr unter Beweis gestellt. Auf der Straße wird schnell klar, warum dieser SUV den Ruf hat, ein "Wolkenauto" zu sein.

Selbst auf schlechten Straßenoberflächen bleibt der Komfort erhalten. Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster, unebenere Fahrbahnen – der C5 Aircross schluckt alles mit einer Eleganz, die beeindruckend ist. Das Fahrwerk federt Unebenheiten elegant ab, ohne dabei zu wippen oder unsicher zu wirken. Die Insassen sitzen in einer Komfortzone, die man sonst nur von Luxusfahrzeugen kennt.

Die Lenkung ist präzise ohne hart zu sein. Sie bietet ausreichend Feedback, vermittelt aber gleichzeitig ein Gefühl von Sicherheit und Ruhe. Das ist die perfekte Balance zwischen Fahrspaß und alltäglichem Komfort.

Motorisierung und Verbrauch

Für den Test stand die Variante mit dem 1,5-Liter-Dieselmotor zur Verfügung. Mit 130 PS leistet dieser Motor ausreichend Kraft für alltägliche Aufgaben und Überland-Fahrten. Die Beschleunigung ist nicht spektakulär, aber solide und ausreichend.

Der Verbrauch liegt im praktischen Test bei etwa 5,2 bis 5,8 Litern pro 100 Kilometer – ein guter Wert für einen SUV dieser Größe und Gewichtsklasse. Der Tank fasst 60 Liter, was eine Reichweite von über 1.000 Kilometern ermöglicht. Ideal für längere Reisen.

Auch eine Benzin-Variante mit 1,2-Liter und 130 PS ist erhältlich, sowie eine Plug-in-Hybrid-Version für diejenigen, die Flexibilität mit niedrigerem Verbrauch kombinieren möchten.

Innenraum: Großzügigkeit trifft Funktionalität

Das Platzangebot ist bemerkenswert. In der zweiten Reihe können auch größere Personen bequem sitzen, die Beinfreiheit ist großzügig. Der Kofferraum bietet 520 Liter Stauraum, bei umgeklappten Sitzen sind es 1.640 Liter. Für Familien und Abenteuerlustige ein echter Vorteil.

Die Bedienung des Infotainment-Systems erfolgt über einen 8-Zoll-Touchscreen, der responsiv und übersichtlich gestaltet ist. Apple CarPlay und Android Auto sind selbstverständlich an Bord. Die Sprachsteuerung funktioniert zuverlässig, auch wenn sie nicht immer beim ersten Versuch versteht.

Besonders praktisch: Die Sitze sind in mehreren Richtungen verstellbar, und die Rückenlehnen der hinteren Sitze lassen sich neigen. Das trägt zusätzlich zum entspannten Fahrgefühl bei.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Der C5 Aircross ist vollgepackt mit modernen Sicherheitssystemen:

  • Automatische Notbremsung
  • Spurhalteassistent
  • Müdigkeitserkennung
  • Verkehrsschilderkennung
  • Parkassistent mit 360-Grad-Kamera
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung

Diese Systeme arbeiten unauffällig im Hintergrund und geben einem ein sicheres Gefühl, besonders auf längeren Fahrten.

Praktische Alltagstauglichkeit

Im alltäglichen Gebrauch zeigt sich der C5 Aircross als zuverlässiger Partner. Das Fahrzeug fühlt sich robust an, ohne dabei schwerfällig zu wirken. Die Sicht nach vorne ist ausgezeichnet, dank der hohen Sitzposition und der großen Fenster.

Das Handling im städtischen Verkehr überrascht positiv. Trotz der Größe lässt sich der SUV relativ leicht manövrieren. Der Wendekreis von etwa 10,8 Metern ist für diese Fahrzeugklasse akzeptabel.

Die Geräuschdämmung ist vorbildlich. Sowohl Motorengeräusche als auch Außenlärm werden effektiv reduziert. Man sitzt in einer ruhigen Kabine, was zum entspannten Fahrgefühl erheblich beiträgt.

Vergleich mit der Konkurrenz

Der C5 Aircross positioniert sich in einem Segment, in dem auch Modelle wie der Volkswagen Tiguan, der Kia Sorento oder der Peugeot 5008 anzutreffen sind. Der Citroën unterscheidet sich vor allem durch sein Fahrwerk und seinen Fokus auf Komfort. Während andere Hersteller eher auf Sportlichkeit setzen, bleibt Citroën seinem Prinzip treu: Komfort für alle.

Das macht den C5 Aircross zur perfekten Wahl für diejenigen, die lange Strecken fahren oder einfach entspannt unterwegs sein möchten.

Mein Fazit nach der Testwoche

Der neue Citroën C5 Aircross ist tatsächlich das, was man verspricht: Ein Fahrzeug, das sich anfühlt wie das Fahren auf einer Wolke. Das Fahrwerk ist die größte Stärke, der Komfort ist hervorragend, und die Alltagstauglichkeit ist beeindruckend.

Für Familien, Vielfahrer und alle, die Komfort schätzen, ist dieser SUV eine ausgezeichnete Wahl. Die Preise starten bei etwa 35.000 Euro, was für die gebotene Qualität und den Komfort fair ist.

Wer einen Wagen sucht, der entspanntes Fahren mit moderner Ausstattung verbindet, sollte den C5 Aircross definitiv Probe fahren. Die Chance ist groß, dass man sich sofort in dieses Wolkenauto verliebt.